Opération fastidieuse mais indispensable pour certaines opérations d’entretien

Préambule
J’ai trouvé sur le site ST-owner.com des planches avec photos des différentes parties du carénage, et, numérotée, la visserie qui s’y rapporte.
Glissées dans une pochette plastique, c’est planches se révèlent très pratiques.



Télécharger les planches au format PDF : >>ici<<

Visserie
Outre les vis et boulons on trouve des clips ou agrafes en plastique





Outillage

- Clé Allen de 5
- Tournevis plat et Cruciforme
- Clé de 8


Trappe de visite et couvercle
(Donne accès aux bougies, remplissage huile moteur, vase d’expansion)

Trappe de visite
- Retirez l’agrafe



Couvercle
1) Tirez vers vous la partie arrière du cache pour dégager les tenons
2) Une fois les tenons déboités, poussez le cache vers l’avant de la moto





Caches latéraux
(Coté droit, batterie, maître cylindre arrière, coté gauche, porte fusibles)

- 3 Btr Ø 5




Bas de carénage
(Il n’est pas nécessaire de retirer le bas de carénage pour la vidange huile moteur)

- Sous l’avant de la moto retirez les 3 agrafes en plastique



- Retirez le clip plastique
- Dévissez les 5 vis (Allen Ø 5)



Rétroviseurs

- Il suffit de le déboiter en donnant avec la paume de la main un coup sec sur son extrémité (de l’arrière vers l’avant de la moto)



- Déconnectez l’alimentation électrique du clignotant
- Retirez la longe de sécurité (soit en la dévissant du cache rétroviseur, soit en la délogeant de son point d’ancrage)



Intérieurs de carénage

Partie basse
- Retirez les 2 vis et les 2 agrafes



Partie haute


- Retirez la vis et les 4 agrafes (passage de roue)



- Retirez les 2 clips plastique situés sur le coté du vide poche (colonne de direction)



ATTENTION
Coté droit avant de retirer le cache à dévisser la sonde (1 vis cruciforme)

Flans latéraux
(le bas de carénage, le cache rétroviseur ainsi que les intérieurs de carénage doivent être démontés)

- Dévissez le cache pare-cylindre, pincez-le et tirez vers vous



- Sous l’avant de la moto retirez l’agrafe plastique



- Dévissez la BTR Ø 5 située juste au dessus du cylindre



- Retirez les 2 vis cruciformes situées sous le rétroviseur



- Dévissez les 2 vis situées sous le couvercle de la boite à gant



- Il ne vous reste plus qu’à dévisser au niveau du pare-cylindre les 2 boulons Ø 8 et à déboiter le flan

bin mainan!!!
y'a plus qu'à remonter

Remontage

Rien de compliqué procéder par ordre
Seul points à vérifier :
Flan de carénage : Jonction sous le phare et au niveau du rétroviseur