Hier, j’ai profité qu’il fasse beau
Pour faire la vidange du liquide de refroidissement de la Transalp, (pas trouvé de facture depuis qu’elle est née la moto)
Nettoyer le filtre à air et les bougies
Me reste plus qu’à faire le réglage des soupapes et la synchro
Et bin c’est une grosse arnaque l’entretien de cette moto
Une horreur
Honda voudrait trouver plus chiant qu’ils ne pourraient pas
D’abord pour accéder au filtre à air il faut retirer le réservoir…
Pour retirer le réservoir soit on retire tout le carénage (bulle, tableau de bord, tête de fourche…) ou, on le dévisse suffisamment pour l’écarter et péter les tétons du carénage…
D’ailleurs les deux sont cassés (de tétons)
Le pompon revient aux bougies même réservoir démonté c’est la cata
Pour un trail, une honte....
Ils se foutent vraiment d’la gueule du monde chez Honda

Mais tu ne mets pas des bougies neuves pour le voyage???

bin j'ai changé la plus difficile d'accés
j'avais un doute sur son précèdant changement
mais pour les autres, si elles sont bonnes pourquoi les changer???
mainan j'ai 1 NGK et 3 Denso

p'tain après avoir tout démonté....
j'ai renoncé à faire le jeu aux soupapes
je comprends pas comment on accède aux soupapes déechappement du cylindre avant ????
z'ont beau dire qu'il faut dévisser le radiateur????
quelle merde....
j'ai fait la synchro et basta....
j'attendrai d'être chez Rider pour qu'il me le fasse

oui je sais tous les moteurs en v de chez honda sont très chiants a regler.
pour le reglage des soupapes je me suis fabriqué un outil maison.
il faut que je le retrouve...dans le garage de mon fils!!ou un chat ne voudrait pas trouverait pas ses petits. aie aie.
et je te l'envoie.

ne te plaint pas il y a pire la 1000 vfc..........anecdote,j'ai demandé a honda france comment faire ???

le type m'a répondu fais comme tous les concess laisse tomber (trop chiant)

sinon tu as une autre solution tu tombe le moteur c'est le plus rapide..

P'tain sont sérieux chez Honda France .... Z'aiment bien les motards

Je comprends mieux mainan que ce soit des gens qui soutiennent le controle technique

la dernière fois l'ancien proprio l'avait emmenée chez Honda.....
mais j'ai un doute sur les soupapes d'échappement avant
ça cliquette...
je pense que le cons a fait l'impasse
surtout quand je vois comment était remontée la boite à air
je m'étonne de ne pas avoir eu de prise d'air

http://www.transalpmania.fr/archives/transalp/rmt_650.pdf

j'ai trouvé ça,ça m'a l'air assez complet.
Si ça peut te rendre service!

Merci Gaulois
je l'ai mais je dois pas avoir la même moto....
rien ne correspond
j'en ai pratiqué des RMT
mais là niveau foutage de gueule
se sont donnés le mot avec Honda